Blog

Az átvétel a MotoGP™-től távol áll, és részben azért, mert a motorosok a világ legérdekesebb játékai. Az, hogy valaki magasról vagy rajtrácsról indul, nem jelenti azt, hogy a versenyzőket nem támadják mások, hanem sokkal könnyebb feladat az új verseny élére, vagyis a legjobb csoportba kerülni. A jó rajtrácspozíció megszerzése különösen fontos a MotoGP™-ben, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy jó hétfői sprintversenyt és hétvégi délutáni versenyt futson. A kedd reggelig van még egy 30 másodperces lecke, a Free Behavior 2 (FP2), amelyben a versenyzők kvalifikációt terveznek, és egyszer futnak.

Eközben Dixonnak folyamatosan tennivalója van, a vadonatúj géposztályt a 12. helyen teljesítve Aron Canet (Fantic Race) előtt, aki a 13. helyről tud felszállni, miután a 49-es autó a Q2 utáni nagyszerű mentést követően elhúzott. Marco Bezzecchi (VR46 Ducati) azt állította, hogy helyet foglal a Q2-ben, de az utolsó Q1-es körében ki kellett állnia, mert az időmérője szerint a következő helyen végzett. Internetes szereplése a következő példa, és a 14. az új rajtrácson Acosta mögött.

Malajziai MotoGP Összesített teljesítmény – Moto2 csata – unibet sportfogadás

• Bastianini egy kicsit lemaradva zárta az új versenyt a győzelemtől, és Márquez is bevallotta, hogy egyszerűen nem volt elég lendülete ahhoz, hogy belekeveredjen egy lenyűgöző csatába.
• Négy győzelmet aratott kizárólag a MotoGP kategóriában, és sokkal több is volt a közeljövőben.
• A mai eredmények alapján Martinnak esélye van megnyerni az új identitást, így a vasárnapi meccsen is ott lehet.
• A minősítéshez vezető út azonban nem könnyű, olyan emberek, mint Peter Acostaet, Marco Bezzecchi és mások, akik mind problémákkal szembesültek.
• Egy másik létesítményben a KTM versenyzője, Jack Miller a Tech3 újonc Pedro Acostától a nyolcadik helyen tartotta a rajtot, a spanyol versenyző kiváló teljesítménye ellenére, így ismételhetjük, hogy tegnap a thaiföldi versenyen sikeresen támadták az ausztrált.

Ezután Bagnaia érkezik, hogy lendületet vegyen az ismerős területen, és feljusson az első helyre, mielőtt Martin edzése túl gyorsan unibet sportfogadás véget ért volna, miközben csapattársát, Franco Morbidellit követte. Marc Marquez és Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) gondoskodtak arról, hogy befejezzék a 60 perces etapot a versenyen, mivel az olasz egy rövid időre újabb versenyző lett a napjuk után. A „szörnyeteg”-nek akkor sem volt gondja, amikor a nagy nap folyamán körülbelül háromszor a negyedik helyen állt.

A japán LDP vezetősége az eredményeket választotta az egyébként legfiatalabb miniszterelnökké nyilvánított First Ladyben.

Az Aprilia egyetlen Q2-es tagja, Maverick Vinales és Binder KTM-es csapattársa, Jack Miller végzett a legjobb tízben. Az új Q2-es szerzeményt két Ducati-motoros zárja – Di Giannantonio, aki később balesetet szenvedett, és Johann Zarco, az új Pramac-pilóta, akit meglehetősen sok piros zászló húzott le. A Q1-ben Bastianini az eredeti pilóta, így veszélyeztetheti Martin körét, az új, négy futamos nagydíjbajnokot – akiről azt pletykálják, hogy Martint lecserélik a létesítményi csapatban a következő szezonban -, aki 0,041 másodpercen belül elhúz az első pole pozíciójától. A Pramac-os Martin úgy tűnt, készen áll arra, hogy megszerezze harmadik pole pozícióját, hogy megdöntse a négyes rekordját az évre, miután egy nagyszerű köridőt futott 1:57,549 másodperccel a Q2-ben az első perce előtt.

2024 novemberében, jövő pénteken

Az utolsó dátum tünetei hamarosan elkezdődnek, Miller vezeti a hosszú várakozó sort a versenyzőkből. Luca Marini a Q1-ben egy Bagnaia hellyel koordinálta az eredeti köridőt, így már indulhatsz is. Az üldözésben is számos dolog van, amiben még fontos lehetsz.

• Amikor egy blogbejegyzést a „pr release” (közleményközlemény) kifejezéssel próbálnak ellátni, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a blogbejegyzéseiért, és hogy a Roadracingworld.com nem igyekszik biztosítani, hogy azok pontosak legyenek.
• Valójában a balszerencse – a korai balesetben elszenvedett francián – miatt egy ideig küzdöttünk ellene.
• Álvaro Bautista nemcsak a kimenő teljesítményüket növelte, hanem Aleix teljesítményét is, és ebben a Q1-es példában ideiglenesen jó mutatókkal állnak.
• Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) vezeti a saját rajtrácsod következő sorát, a Q2-ből induló új záróidőkkel javítva idejét, így a negyedik helyen áll a rajtrácsodon.
• A legújabb #89-es könnyen elosztható Bezzecchitől, és egyenesen a jobb oldalon ugrott Bagnaiától.
• Megvizsgáljuk, hogyan működik a minősítés az első osztályban, a titkos szabályok és előírások keretein belül, a minősített pályák mibenlétét és azok jelentőségét minden versenyző teljesítményének meghatározásában a rajtrácson és a versenyek megnyerésében.

MotoGP™ csata összefoglalója: PETRONAS Nagydíj Malajziában

2024-es malajziai MotoGP kvalifikációs eredmények a legújabb szombati futamra és egyben a hétvégi főversenyre, Sepangba, a 20. fordulóból a 19. fordulóba. A Tech3 Gasoline Gas versenyzője, Augusto Fernandez és a Yamaha versenyzője, Franco Morbidelli miatt az 5. rajtrácsra kerül be. Alex Rins LCR-es győzelmei továbbra is fennállnak – Iker Lecuona a 23 versenyző közül az utolsó. A fagyásuk miatt a 20. helyen állsz, Morbidelli pedig a 15. helyen, a vezető Honda előtt, Joan Mir mögött a 16. helyen.

A negyedik putt try-t Maverick Viñales (Aprilia Rushing) védte, a délutánt a #12-vel zárta, mivel ő volt a jobb versenyző a Noale raktárban. Ugyanakkor Alex Marquez ma este jobban teljesített, az ötödik helyet szerezte meg, és a legjobb Gresini Rushing MotoGP™ versenyzőként helyezkedhetett el. A legújabb #73-as Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) tanítványa volt az élen, a francia pedig fantasztikus vasárnapot produkált az M1-esével. Bastianini azonban jól teljesít ezen a hétvégén, és egészen a Q2-ig jutott.

Az új #89-es autó mindössze 0,050 másodperces előnnyel zárja a napot azonos értékű riválisa, Jorge Martin (Prima Pramac Race) előtt, aki a második helyen végzett, miután a spanyol az 1. kanyarból a legutóbbi rajt előtti támadása során kiesett. Az új #89-es autó hihetetlen tempót mutatott az órán, és a Q1-ben is tartotta a szettet, egy nappal Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) előtt, akik a „The Beast”-et a harmadik helyre tették. A Q1-ben Joan Mir a hatodik helyen végzett, és a 16. helyet foglalhatja el a rajtrácson, mind a jelenlegi sprintversenyben, mind a holnapi hosszútávú versenyben. A Repsol Honda mögött Marc Márquez megpróbál a 20. helynél feljebb kerülni.

Az új krízis, a rivalizálás és a bizonytalan következmények továbbra is lekötik a rajongókat, így ez valószínűleg az egyik legizgalmasabb meccs, amit látni lehet. Az új Tissot Sprint a malajziai Petronas Nagydíjon mindig kulcsfontosságú lesz. Mennyire kulcsfontosságúnak fog tűnni, hogy több mint 10 kört kell kihagynia a technikás versenypályáról 22 kerékpáros között a perzselő hőségben, akik közül ketten megpróbálnak kitörni, és végül 2024 győztesévé válnak. A kockázat és a díjak tekintetében a pontverseny vezetője, Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) az élen állt, hogy új kesztyűt adjon le. És ahogy a srác ritkán teszi nyomás alatt, a címvédő Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) kapott egy kis plusz esélyt, amikor kicsúszott a második helyről.